螺母点91短视频在线气缸概念：气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件。下面介绍下气缸分类中的单作用气缸和双作用气缸。

单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一边供气聚能造成气压，气压推进活塞造成推力探出，靠弹黄或自身重量返回。单作用气缸结构简易，耗气量少。

缸体内安裝了弹黄，减少了气缸的有效行程安排。弹黄的反作用力随压缩行程安排的扩大而扩大，故活塞杆的输出力随运动行程的扩大而减少。弹黄具备吸取动能的功能，可减少行程安排中断的撞击作用。通常用以行程安排短、对输出力和运动速度规定不高的场所。

双作用气缸：从活塞两边更替供气，在一个或2个方位输出力。双作用气缸的活塞前进或后退都能输出力（推力或拉力）。结构简易，行程可依据须要挑选。为了更好地吸取行程终端气缸运动件的撞击能，在活塞两端设立缓冲垫，以维护气缸不会受到损害。

双作用气缸还能够分成单活塞杆型和双活塞杆型，双活塞杆型气缸的活塞两边受压面积相同，两边运动行程和输出力是相同的。双作用气缸常见于长行程安排的工作台的装置上。

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